什么是汽蚀现象和气缚现象（什么是汽蚀现象）
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2024-07-19 03:30:31
摘要 大家好,飞飞今天来为大家解答以下的问题，关于什么是汽蚀现象和气缚现象，什么是汽蚀现象这个很多人还不知道,那么下面让我带着大家一起来看...
大家好,飞飞今天来为大家解答以下的问题，关于什么是汽蚀现象和气缚现象，什么是汽蚀现象这个很多人还不知道,那么下面让我带着大家一起来看看吧！
汽蚀现象是指离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近，液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击，这种现象称为汽蚀现象。
离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。
当此处压力降至被输送液体此时温度下的饱和蒸气压时，将发生沸腾，所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中，又因压力迅速增大而急剧冷凝。
会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击。
扩展资料：避免汽蚀的发生，应注意以下几点：安装水泵时应注意水泵的高度。
泵的安装高度越高，入口压力越就低，因此，合理布置泵的安装高度可以避免产生汽蚀。
2、尽量采用双吸叶轮，以减少经过叶轮的流速，从而减小泵的汽蚀余量。
3、输送密度越大的液体时泵的吸上高度就越小，当用已安装好的输送密度较小液体的泵改送密度较大的液体时，泵就可能产生汽蚀。
4、输送液体的易挥发性在相同的温度下较易挥发的液体其饱和蒸汽压较高，因此，输送易挥发液体时的泵容易产生汽蚀。
5、采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件；降低泵的转速。
参考资料来源：百度百科—汽蚀现象。
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