研究发现接近严重的交通拥堵与较低的婴儿出生体重有关
俄勒冈州立大学发表在《科学进展》上的一项研究发现，交通拥堵与居住在交通繁忙地区(如高速公路和高速公路)附近的父母所生足月婴儿的出生体重下降有关。
尽管下降幅度相对较小，但研究人员表示，除了汽车和其他环境污染物造成的基线空气污染之外，走走停停的交通累积效应可能会对人口水平产生重大影响，每年影响多达 130 万婴儿。地点。
研究人员发现，与暴露量最低的婴儿相比，暴露量最高的婴儿的出生体重平均低 29 克(约 1 盎司)。
“我们有所有这些模型来预测污染，但它们无法测量拥堵。道路上有 10,000 辆汽车，如果这 10,000 辆汽车在走走停停的交通，那么来自汽车的污染会更多， ”俄勒冈州立大学公共卫生与人类科学学院副教授、合著者佩里·海斯塔德说。“拥堵对健康的影响并未包含在任何环境风险评估或成本效益分析中，应该开始纳入这些影响。”
低出生体重会导致婴儿出现各种问题，包括呼吸困难和神经系统问题，但在人口水平上，研究人员更多地关注长期影响。
“心血管疾病、认知影响、过早死亡的风险更高;许多长期的、生命历程的影响，”Hystad 说。“这不一定是出生时发生的急性事件。”
该研究调查了 2015 年至 2016 年德克萨斯州的 579,122 名足月新生儿，并将产妇地址与德克萨斯州最拥堵道路数据库中的数据进行匹配，以绘制出与交通繁忙区域的接近程度。
具体来说，研究人员检查了“交通延误”，定义为道路上延误的总人时乘以母亲住所周围缓冲距离中每个路段的长度。利用交通延误，他们能够计算拥堵排放量，以了解这些地区汽车排放的二氧化碳总磅数。
在对社会人口因素和环境共同暴露进行调整后，结果表明，与最高和最低暴露组相比，母亲住所 500 米内的交通延误与平均出生体重减少 9 克有关。居住在距离道路 300 米和 100 米的父母所生的婴儿受到的影响略大。
Hystad 说，为了正确看待这一点，先前的研究发现，母亲吸烟会导致出生体重减少大约 150 克，即 5.3 盎司。一个足月婴儿的平均体重约为 3,300 克，即 7.3 磅。
根据与全国居民区的道路距离，研究人员估计，每年有 130 万婴儿出生在足够近的地区会受到拥堵污染的影响，约占所有新生儿的 27%
“仅减少 9 克在临床上并不显着，但这是正在发生的生物学影响的一种指标，这将把一些婴儿推向临床相关的不利影响，”Hystad 说。“我们经常会在空气污染中看到这一点——我们会看到一些影响增加 2-3%，比如死亡率或心血管疾病——但是当你将其乘以所有出生人数的 27% 时，这确实转化为巨大的潜力影响。”
此外，研究人员估计，每年有 260,000 名足月出生的婴儿生活在暴露程度最高的地区，在那里他们观察到拥堵带来的最大影响。
海斯塔德说，既然他们可以衡量拥堵，那么将这些发现纳入政策和法规讨论非常重要，特别是因为交通流量最高的地区往往集中在社会经济贫困的社区附近，并且不成比例地影响少数族裔人口。
他说，与主要在联邦层面监管的尾气排放不同，交通拥堵可以在当地计划和政策的背景下解决。
“你如何针对减少在非常局部地区发生的暴露的方法?它可以像设置隔音屏障或植被屏障一样简单，或者使用分区方法并说你不能在 500 米范围内建造学校或托儿所一条高速公路，”他说。“我们想要非常清楚的一件事是，我们并没有宣传‘我们需要更大的高速公路’的想法。这不会解决问题。”
Hystad 说，同一研究小组即将发表的一篇论文将更深入地探讨交通拥堵对出生体重影响的社会经济和种族差异。
目前研究的主要作者是玛丽·威利斯，她是俄勒冈州立大学最近的博士后学者，现在在波士顿大学工作。
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