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什么叫活塞式运动?(什么是活塞运动)

摘要 关于什么叫活塞式运动?,什么是活塞运动不少朋友还不清楚,今天小二来为大家解答以上的问题,现在让我们一起来看看吧!1、活塞运动:活塞顶...

关于什么叫活塞式运动?,什么是活塞运动不少朋友还不清楚,今天小二来为大家解答以上的问题,现在让我们一起来看看吧!

1、活塞运动:活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程,活塞式航空发动机大多是四冲程发动机,即一个气缸完成一个工作循环,活塞在气缸内要经过四个冲程,依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。

2、扩展资料组成主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成,气缸是混合气(汽油和空气)进行燃烧的地方,气缸内容纳活塞作往复运动,气缸头上装有点燃混合气的电火花塞(俗称电嘴),以及进、排气门。

3、发动机工作时气缸温度很高,所以气缸外壁上有许多散热片,用以扩大散热面积,气缸在发动机壳体(机匣)上的排列形式多为星形或V形,常见的星形发动机有5个、7个、9个、14个、18个或24个气缸不等。

4、在单缸容积相同的情况下,气缸数目越多发动机功率越大,活塞承受燃气压力在气缸内作往复运动,并通过连杆将这种运动转变成曲轴的旋转运动,连杆用来连接活塞和曲轴,曲轴是发动机输出功率的部件,曲轴转动时,通过减速器带动螺旋桨转动而产生拉力。

5、除此而外,曲轴还要带动一些附件(如各种油泵、发电机等),气门机构用来控制进气门、排气门定时打开和关闭。

6、活塞冲程类别冲程有2冲程和4冲程之分2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环,也就是完成吸气(2冲程称作扫气)--压缩--做功--排气,这是2冲程发动机的特点。

7、4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环,也就是吸气--压缩--做功--排气(初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程)。

8、二冲程发动机没有气门,利用缸套上的扫气孔进气,四冲程发动机有气门,利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链),正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关,同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机,但4冲程发动机省油。

9、参考资料来源:百度百科-活塞运动参考资料来源:百度百科-冲程。

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