保时捷使用Carrera GTS增强911系列
随着997系列911的车型周期接近尾声，保时捷(Porsche)又推出了另一款车型——卡雷拉GTS(CarreraGTS)，它将在即将到来的巴黎车展上亮相。
它将于明年初在大多数市场上销售(比卡雷拉S的售价高出大约5%)，并将以轿车和敞篷车的形式提供。
令人印象深刻的名字卡雷拉GTS是一个混合和匹配的特殊，结合了广泛的身体卡雷拉4和一个升级版本的卡雷拉S的3.8升平六。
一些巧妙的调整进气和排气功能将功率提高到300K W(一个方便的17KW增量超过CarreraS)，而峰值扭矩420Nm(不变的VIS-visS)是在4200r pm-200r pm低于S。
保时捷说，GTS改进呼吸特性的关键是一个特殊的共振进气歧管，具有六个真空控制调谐皮瓣，在功率和扭矩优化几何之间切换(卡雷拉S的动力装置只做一个调谐瓣)。
增加的敦促使六速手动GTS能够将0-100公里/小时的仪表板修剪0.1秒至4.6秒；当配备PDK传输和Sport ChronoPackagePlus设置在SportPlus模式时，它的发送速度更快。
值得一提的是，手动传输GTS Coupe的v-max也上升了3km/h到306km/h。 尽管其额外的性能能力，GTS的燃料经济性被认为不比S差。
区分GTS的视觉线索（除了明显的贴花）包括19英寸的中心安装RS Spyder轮-漆成黑色，带有高光泽的轮辋法兰-这些都位于44毫米宽的四轮驱动Carrera4的护卫内(但纯粹主义者可以放心，GTS只是后驱动)。
鹰眼型也可以在运动排气系统上拾取，包括两个双尖尾管与黑色外壳和抛光内管。 其他线索包括运动设计前围裙与黑色扰流板边缘和定制侧裙。
内部，有黑色阿尔坎塔拉装饰在任何表面，司机或乘客直接接触内部（座位，运动设计方向盘，手刹杠杆，齿轮旋钮等）。
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