轴承配合公差标注（轴承配合公差）
大家好,飞飞今天来为大家解答以下的问题，关于轴承配合公差标注，轴承配合公差这个很多人还不知道,那么下面让我带着大家一起来看看吧！
1、轴承配合公差配合公差 是指组成配合的孔、轴公差之和。
2、它是允许间隙或过盈的变动量。
3、 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。
4、 孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。
5、 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。
6、 配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配合性质。
7、[编辑本段]配合公差的等级与公差带 公差等级的选择 与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。
8、与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。
9、对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。
10、 公差带的选择 当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤0.06C 正常载荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重载荷 0.12C＜P 1) 轴公差带 安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。
11、就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。
12、静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。
13、 2)外壳孔公差带 安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。
14、选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。
15、当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
16、 3) 轴承座结构形式的选择 滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。
17、[编辑本段]轴承与轴的配合公差标准 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
18、 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
19、 附 一般情况下，轴一般标0～＋0。
20、005 如果是不常拆的话，就是＋0。
21、005～＋0。
22、01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
23、我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
24、005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
25、01的间隙配合。
26、还有一条就是动圈过盈，静圈间隙。
本文分享完毕，希望对大家有所帮助哦。
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