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汽油的燃点高还是柴油的燃点高(汽油的燃点)

摘要 大家好,飞飞今天来为大家解答以下的问题,关于汽油的燃点高还是柴油的燃点高,汽油的燃点这个很多人还不知道,那么下面让我带着大家一起来看...

大家好,飞飞今天来为大家解答以下的问题,关于汽油的燃点高还是柴油的燃点高,汽油的燃点这个很多人还不知道,那么下面让我带着大家一起来看看吧!

1、在一般大气压下,汽油的燃点427℃,在一般大气压下,柴油的燃点220℃。

2、结果很明显,汽油的燃点高于柴油燃点。

3、汽油挥发快,汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。

4、汽油的平均分子含碳原子数是4--10,柴油是10--22,柴油的密度大于汽油,所以在外部的火源以点状(比如火星、火柴)刺激下,柴油更”沉重“,更不容易引发整体燃烧;而汽油更”轻松“,所以一点就燃。

5、同样 当外部的整体温度升高的话  密度更大的柴油由于含原子数更多, 所以整体的分子活动更频繁剧烈  也就更容易达到燃烧反应,也就是柴油的燃点比汽油更低。

6、扩展资料:19世纪中,人们还没有认识到汽油的重要性,当时大量使用的是点灯用煤油。

7、那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程,将石油中沸点不同的成分分离出来。

8、煤油组分的沸点较高,点灯时使用安全,成为原油炼制的主要产品,而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。

9、到了19世纪中后期,创制成功使用汽油的内燃机, 1886年汽油机作为汽车动力运行成功,由此,汽油的重要性与日俱增。

10、但采用蒸馏法,仅能从原油中提炼出20%的汽油。

11、1911年,美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题,采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺。

12、将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分,从而整体提高了汽油收率,热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。

13、 随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率,而且辛烷值更高。

本文分享完毕,希望对大家有所帮助哦。

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